Generatori dieselsono un tipo di motore a combustione interna.
Rispetto a un motore a benzina, che richiede una candela per fornire l'accensione, un motore diesel utilizza la compressione per generare alta pressione e alta temperatura per accendere il carburante gassificato per generare energia. Funziona sul principio del ciclo diesel, è stato inventato nel 1892 dall'ingegnere tedesco Rudolf diesel, dal nome del motore diesel può essere visto nella maggior parte dell'attuale combustibile del motore diesel per il carburante diesel, ma l'invenzione di diesel era destinata a essere in grado di generare elettricità attraverso l'uso di diversi tipi di fuel, ha iniziato l'uso dell'uso dell'olio di peanut.
Quindi cosa dobbiamo fare per mantenere un generatore diesel funzionante correttamente?
Prima di tutto, comprendiamo il principio di funzionamento del motore diesel: motore diesel basato sull'apertura del ciclo di lavoro del motore a combustione interna a compressione, senza candele, attraverso l'aspirazione, la compressione, il lavoro, il scarico quattro colpi di energia chimica diesel in energia meccanica. Durante il periodo di ciascuna parte, tra cui il cilindro e il pistone e così via nel processo di conversione dell'energia svolgono un ruolo essenziale, quindi come mantenere il generatore diesel necessario per prestare maggiore attenzione a questi aspetti.
Di seguito sono riportati alcuni dei nostri raccomandazioni per la manutenzione dei motori diesel, come i problemi del processo di manutenzione, ti preghiamo di contattarci, forniremo soluzioni gratuite.
Come mantenere il sistema di alimentazione? È necessario sostituire regolarmente il filtro del carburante e il separatore di acqua di olio, scolare regolarmente l'acqua nel separatore di acqua di olio, pulire il serbatoio del carburante almeno una volta all'anno ed evitare l'uso di gasolio di scarsa qualità.
Sostituire il filtro grossolano del carburante e il filtro fine per evitare impurità nell'ugello dell'iniettore o nella pompa ad alta pressione, con conseguente usura e intasamento. Scolare regolarmente l'acqua nel separatore (specialmente in ambiente umido o quando si utilizza carburante di bassa qualità) per impedire all'acqua di corrosire dei componenti del sistema di alimentazione. Pulire il serbatoio del carburante almeno una volta all'anno per rimuovere impurità e acqua depositata sul fondo; Controllare la tenuta dei raccordi della linea del carburante per prevenire la perdita di olio o l'assunzione di aria (l'assunzione d'aria porterà a scarsa fornitura di carburante e perdita di energia). Evitare l'uso di gasolio di bassa qualità (elevato contenuto di zolfo, impurità), uso a lungo termine aggraverà l'ugello dell'iniettore, i depositi di carbonio a pistone e persino danneggerà il sistema di ferrovia comune ad alta pressione.
D'altra parte, la manutenzione del sistema di raffreddamento richiede una sostituzione regolare del liquido di raffreddamento e la pulizia del serbatoio dell'acqua, l'ispezione regolare della pompa dell'acqua, il termostato e il livello dell'acqua.
Sostituire il refrigerante (utilizzare antigelo duratura, evitare di aggiungere acqua), prima della sostituzione, il sistema di raffreddamento deve essere arrossato accuratamente per rimuovere la scala e la ruggine. Controllare se il serbatoio dell'acqua, il tubo dell'acqua e il radiatore sono intasati (come salice, accumulo di polvere), è possibile scaricare regolarmente la superficie del radiatore con una pistola ad aria d'aria ad alta pressione per garantire l'efficienza della dissipazione del calore. Controllare il livello dell'acqua del refrigerante ogni settimana e riempire l'antigelo dello stesso tipo quando è insufficiente (non aggiungere l'acqua del rubinetto direttamente per evitare la scala). Se il motore si riscalda lentamente o si surriscalda, il termostato può essere difettoso; Se la pompa dell'acqua perde o guasta, deve essere sostituita in tempo per evitare che il liquido di raffreddamento perde e causando il surriscaldamento del motore.
